(l)进口溜槽妨碍解体。进口溜槽是位于3m高处的短节．由于空间狭窄，插板抽不出。在不影响进料分布的前提下进行了割分，方便了拆装。
(2)减速机整体拆卸难度大。由于空间限制，机体上方原设计的起重机械没有安装。经采用3条倒链及千斤顶，吊起并沿轴向外移后拆下。
(3)破碎机内积料多，结疤严重，强度高，车盘不动，清理十分困难，零部件无法拆卸，检修难以进行。对此，组织人力分2组逐点清理，配合检修。
(4) 一次破碎梳齿板难拆且损坏严重。一是因原始安装时涂有紧固胶，再加上积料硬度大和腐蚀，固定的内六方螺栓卸不下来，经在其上面加焊螺栓并即刻拧卸方得以解决。二是梳齿板的大部分梳齿损坏,A台更换了19块，B台更换了21块，紧固螺栓均整套更换。
(5)一次破碎调节板的调节弹簧及其销轴塞死，调节板的转轴锈死卡涩，已不能调节。解体后发现A台调节板的转轴弯曲3.5 mm。检修过程中，制做了一些套管和拆卸工具，将问题逐一解决：①弹簧拆下后逐个清理、清洗；②割除转向销轴，用内穿焊接螺栓的不锈钢管代替；⑧弯曲的调节板转轴校直后将其直径由φ55 mm车削为φ54mm。
(6)A台平辊上出现被硬质杂物挤出的凹坑，扒料焊珠道被磨损。对较大的凹坑进行了补焊，对焊珠道重新进行了补焊、打磨，每道：长150-- 180 mm、宽3—5mm、高≤1.5mm，角度30°。
(7)一次破碎壳体的个别地方出现了凹坑、沟槽之类的机械损伤，壳体上所衬的Hardox400耐磨板被挤刮掉；A台的2次破碎平辊中间磨损较多，直径比两端减少了2 mm。吊出平辊，上车床车削，焊接焊珠道。
齿辊式破碎机 : http://www.hnhxjq.com/pro90.htm
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